Como é o transporte em Tianjin?
Sendo um dos quatro principais municípios da China, a situação do trânsito de Tianjin sempre atraiu muita atenção. Nos últimos 10 dias, o tema dos transportes em Tianjin desencadeou extensas discussões nas principais plataformas sociais e meios de comunicação. Este artigo fornecerá uma análise abrangente da situação do tráfego de Tianjin em aspectos como congestionamento rodoviário, transporte público, viagens compartilhadas, políticas de transporte, etc., combinada com dados populares de toda a rede.
1. Congestionamento rodoviário
De acordo com o último "Relatório de análise de tráfego das principais cidades da China no terceiro trimestre de 2023" divulgado pela Amap, a classificação de congestionamento de Tianjin ocupa a 15ª posição no país, uma queda em relação ao mesmo período do ano passado. A seguir está uma comparação dos índices de congestionamento em vários distritos de Tianjin:
| área | índice de congestionamento de pico | Mudança ano a ano |
|---|---|---|
| Distrito de Heping | 1,78 | -3,2% |
| Distrito de Nankai | 1,65 | -2,1% |
| Distrito de Hexi | 1,59 | -1,8% |
| Distrito de Hedong | 1,72 | -4,5% |
| Distrito de Hebei | 1,68 | -3,8% |
2. Desenvolvimento do transporte público
A rede de metrô de Tianjin expandiu-se rapidamente nos últimos anos e agora possui 8 linhas em operação com uma quilometragem total de 286 quilômetros. Os dados mais recentes mostram:
| linha | Fluxo médio diário de passageiros (10.000 passageiros) | período mais lotado |
|---|---|---|
| Linha 1 | 45,2 | 7h30-9h00 |
| Linha 2 | 38,7 | 17h30-19h00 |
| Linha 3 | 42.1 | 7h45-9h15 |
| Linha 5 | 28,3 | 8h00-9h30 |
| Linha 6 | 25,6 | 18h00-19h30 |
3. Situação atual das viagens compartilhadas
As bicicletas partilhadas e o serviço de transporte online estão a desenvolver-se rapidamente em Tianjin. Os dados mais recentes da pesquisa de mercado mostram:
| plataforma | Quota de mercado | Volume médio diário de pedidos (10.000 pedidos) |
|---|---|---|
| Olá bicicleta | 35% | 42,5 |
| Bicicleta Meituan | 30% | 36,8 |
| Didi verde laranja | 25% | 31.2 |
| outro | 10% | 12.3 |
4. Eventos recentes de tráfego intenso
1.Inaugurada a seção sul da Linha 4 do Metrô de Tianjin: Em 20 de outubro, o trecho sul da Linha 4 do Metrô de Tianjin foi oficialmente inaugurado para operação, acrescentando 7 novas estações, o que aliviou bastante a pressão do tráfego na região sul.
2.Progresso do projeto de reconstrução do anel viário externo: O projeto de alinhamento da parte Nordeste do Rodoanel Externo está 80% concluído. A previsão é que toda a linha seja aberta ao tráfego em junho de 2024, o que efetivamente desviará os veículos de trânsito.
3.Novas regras para gestão de chamadas online: A Comissão Municipal de Transportes de Tianjin emitiu o "Aviso sobre a regulamentação do desenvolvimento da indústria de transporte on-line", exigindo que todos os veículos de transporte on-line instalem equipamentos de monitoramento a bordo.
4.Cerca eletrônica para bicicleta compartilhada piloto: O distrito de Heping e o distrito de Hexi assumiram a liderança no teste de tecnologia de cerca eletrônica para bicicletas compartilhadas e a taxa de estacionamento ilegal caiu 65%.
5. Pesquisa de satisfação do cidadão em viagens
O último "Relatório da Pesquisa de Satisfação das Viagens dos Cidadãos para o Terceiro Trimestre de 2023", divulgado pelo Departamento de Estatísticas de Tianjin, mostra:
| projeto | Satisfação(%) | Mudança ano a ano |
|---|---|---|
| serviço de metrô | 82,5 | +3,2% |
| serviço de ônibus | 75,3 | +1,8% |
| serviço de táxi | 68,7 | -2,1% |
| condições da estrada | 71,2 | +4,5% |
6. Planejamento futuro de transporte
1.Construção de metrô: Até 2025, Tianjin terá construído 11 linhas de metrô, com uma quilometragem total superior a 500 quilômetros.
2.Transporte inteligente: Planos de investir 3 bilhões de yuans para construir um projeto cerebral de tráfego urbano para realizar o controle inteligente de semáforos.
3.Prioridade de ônibus: Serão adicionados 50 quilômetros de faixas exclusivas para ônibus e a velocidade média dos ônibus aumentará para mais de 20 quilômetros por hora.
4.gestão de estacionamento: Construa 30 estacionamentos inteligentes e adicione 20.000 vagas.
Conclusão
No seu conjunto, a situação do trânsito em Tianjin está a melhorar gradualmente. A expansão da rede de metrô, as regulamentações de viagens compartilhadas, a construção de transportes inteligentes e outras medidas aliviaram a pressão do tráfego urbano. No entanto, em comparação com as cidades de primeiro nível, ainda existem problemas como congestionamento nos horários de pico e cobertura insuficiente de transporte público. No futuro, com a implementação de vários planos, espera-se que as condições de tráfego de Tianjin melhorem ainda mais.
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